Члены комитета по транспорту регионального парламента на заседании 17 сентября рассмотрели вопрос возрождения практики пассажирских перевозок водным транспортом в Нижегородской области. Об этом сообщает пресс-служба областного заксобрания.
Депутаты отметили, что на Волге практически не осталось судов на подводных крыльях. Их перестали эксплуатировать из-за износа и высокой себестоимости перевозок. А в ряде областей, например, в Амурской, Волгоградской, Ярославской, Самарской, речной транспорт и сейчас активно используется для перевозки пассажиров.
На заседании было отмечено, что несмотря на финансовые трудности, в ЦКБ имени Алексеева изготавливаются суда на подводных крыльях «Валдай 45Р» вместимостью 45 пассажиров. Как отметил генеральный директор предприятия Сергей Итальянцев, к примеру, до Городца добраться на автобусе сейчас стоит 220 рублей. На «Валдае» это будет стоить около 300 рублей. Но при этом по реке можно добраться быстрее и без пробок.
Как было отмечено в докладе правительства региона, уже разработан проект водного маршрута «Нижний Новгород — Городец» с использованием речного пассажирского судна на подводных крыльях «Валдай 45Р». Проектом предусмотрена возможность компенсации затрат перевозчику за счет средств областной казны. Объем субсидий за период навигации составит около пяти миллионов рублей.
Напомним, почти половина автобусов «Нижегородпассажиравтотранс» не выходит на линию.
