Комитет регионального Законодательного собрания по вопросам государственной власти и местного самоуправления рассмотрел законопроект о присоединении Кстовского муниципального округа к Нижнему Новгороду и рекомендовал депутатам парламента принять его в I чтении на заседании в четверг, 27 марта. Об этом сообщил корреспондент ИА «В городе N», присутствовавший на обсуждении.
Напомним, объединение Кстова и Нижнего Новгорода должно состояться в текущем году. На публичных слушаниях, которые состоялись в декабре прошлого года, жители приволжской столицы одобрили инициативу по слиянию двух муниципалитетов. Кстовчане тоже, но у них отрыв по голосам был минимальным: 195 человек «за» и 191 — «против».
Депутаты нижегородской думы также одобрили объединение, окончательное решение должны принять их «старшие» коллеги из регионального парламента.
Ранее по теме слияния Кстова и Нижнего Новгорода высказались мэр приволжской столицы Юрий Шалабаев, губернатор Глеб Никитин, уполномоченный по защите прав предпринимателей Павел Солодкий.
Глава государственно-правового департамента Нижегородской области Леонид Литвиненко рассказал депутатам, что с инициативой по слиянию муниципалитетов выступили их коллеги из кстовского самоуправления. Согласно законопроекту, оба субъекта лишатся муниципальных статусов, будут преобразованы границы, Кстовкий округ станет районом Нижнего Новгорода, но статус населенных пунктов в нем сохранится.
Приняв во внимание озвученную Литвиненко информацию, члены комитета задали вопросы по сохранению льгот кстовчанам. Глава департамента сообщил, что они останутся в том объеме, в котором действую сейчас. Кроме того, органы местного самоуправления продолжат работать в рамках их компетенций.
Читайте такжеРоссийско-белорусский диалог молодых депутатов состоялся в Нижнем Новгороде
Интересовал участников заседания и вопрос транспортного обеспечения после объединения Кстова с Нижним Новгородом. Глава Кстовского округа Иван Уланов пояснил, что невозможно сделать регулируемые перевозки пассажиров единообразными, учитывая протяженность маршрутов, которые переваливают за 25 км. По его словам, в региональном Минтрансе просчитывали поэтапное введение регулируемых тарифов — сначала, к примеру, до поселков Ждановского и Селекционной станции, затем до самого Кстова и далее.
Также Уланов рассказал, что около 30–40 тысяч кстовчан ежедневно ездят на работу в областной центр, где платят НДФЛ, от чего кстовский муниципалитет недополучает налоговых отчислений на сумму от 400 до 500 млн рублей к концу года, что для округа является колоссальной цифрой.
Несмотря на то, что комитет рекомендовал принять законопроект об объединении в I чтении, его участники до заседания на текущей неделе соберутся еще раз, чтобы обсудить подготовленные к нему поправки с тем, чтобы была возможность принять законопроект в двух чтениях.
Ранее мы писали о том, что кстовчане оспаривают в суде процедуру присоединения к Нижнему Новгороду.
Самые интересные и срочные новости читайте в «В городе N»
