Федеральная таможенная служба России, Южное таможенное управление, Краснодарская, Сочинская и Таганрогская таможни постоянно контролируют ситуацию с прохождением таможенных процедур физическими лицами и автотранспортом и работают над их упрощением. Более того, руководители приграничных таможенных органов сопредельных государств регулярно встречаются, чтобы синхронизировать шаги по снижению напряжённости на пунктах пропуска. Об этом сообщает Нижегородская облaстная служба правовой информации ЦМИКИ со ссылкой на ИИ «Таможня.Ру».
Традиционно напряжённой в летний период становится ситуация на российско-украинской границе. Таможенники работают над тем, чтобы прохождение процедур было более быстрым и комфортным.
Так, таможенные операции на паромной переправе Крым – Кубань осуществляются сотрудниками таможенного поста Морской порт Кавказ Краснодарской таможни без проведения фактического таможенного контроля на борту судна. Благодаря этому частота курсирования парома существенно выросла. В залах прибытия и убытия паромной переправы организован двойной («зелёный» и «красный») коридор – вследствие этого время прохождения таможенного контроля физическими лицами составляет не более полминуты. Кроме того, на подъезде к пункту пропуска работает веб-камера – туристы могут отследить ситуацию на границе в режиме реального времени.
Такие же камеры установлены на МАПП Весело-Вознесенка, через который проезжают большинство автотуристов, следующих в Крым. Из-за того, что реальный поток автомобилей во много превышает проектную мощность этого пункта пропуска, там иногда образуются очереди. Однако Южное таможенное управление усилило состав оперативных смен, а также регулярно информирует водителей (по радио и через Интернет) о загруженности пропускного пункта и об альтернативных пунктах пересечения границы.
Также работа по оптимизации таможенного контроля в пешеходном, автомобильном, морском и железнодорожном сообщении между Российской Федерацией и Республикой Абхазия ведётся на МАПП Адлер Сочинской таможни. Интенсивность перемещения там достигает 33 тысяч человек и 4 тысяч автомобилей в сутки. Избежать коллапса на границе позволят только привлечение дополнительных сотрудников и модернизация технологической составляющей.
В настоящий момент активно строится новый МАПП Адлер, при этом проходит реконструкция старого. Уже запущен ЖДПП Адлер – на абхазском направлении пошли электрички и пассажирские поезда. Кроме того, в Сочинском районе заработал новый погранично-таможенный терминал, откуда в Гагры курсируют суда, способные перевозить единовременно до 300 человек.
Определённые шаги принимаются и в законодательном отношении. Минэкономразвития РФ поддерживает законопроект о возможности многократного пересечения границы РФ российскими и иностранными судами, осуществляющими перевозку грузов, пассажиров и их багажа во внутренних морских акваториях России, без прохождения пограничного и таможенного контроля. Единственное условие – уведомление пограничных органов о таких перемещениях.
Помимо этого, Россия и Украина ведут обсуждение возможности введения облегчённого режима пересечения границы на морском переезде через Керченский пролив.
Стоит также напомнить, что с началом функционирования Таможенного союза России, Белоруссии и Казахстана таможенный контроль между нашими странами снят.
