Уже сейчас частично снято большинство ограничительных мер для передвижения по России и можно отправиться в долгожданный отпуск.
«Велика страна моя родная…» — поется в известной песне, но как мало мы знаем о нашей огромной Родине. Будем наверстывать упущенное. Стоило заикнуться при друзьях про автопутешествие, как один из них безапелляционно заявил: «В Крым». Оказалось, что он уже начинает готовить свой к путешествию, намеченному на август. На полуостров он поедет уже в четвертый раз.
После недолгих расспросов, стало понятно, что никто лучше Володи не расскажет о том, куда, зачем и как стоит ехать, поэтому ему слово.
Стоит ли вообще ехать в Крым
Отпуск в Крыму для меня — глоток свежего воздуха после долгой нижегородский зимы и офисной работы. Первый раз поехали туда с женой на машине после свадьбы четыре года назад. Опыта автотрипов еще не было. Теперь вот к нашей компании присоединилась дочь Сонька. За три года на этой дороге к морю можно сказать «собаку съел». Дальше по делу и без лирики.
Подготовка к путешествию
Чуть ли не самый важный шаг, от которого будет зависеть весь успех отпуска. Тут все зависит от бюджета и направленности поездки. Если это «дикий» отдых, нужно готовить одни вещи, если отельный — другие. Из того, что точно нужно взять всем: теплый вещи, пледы — погода в Крыму бывает коварна; пару пятилитровых бутылей с водой — стоят в багажнике, кушать не просят; обязательно, расширенная аптечка, гаджеты и книги для детей и взрослых. Остальное — вариативно, к примеру, спрей от насекомых ни разу не понадобился.
Обязательно перед путешествием следует пройти техобслуживание автомобиля. Проверить все жидкости, фары, резину, запаску. Во второй год договорились в Крыму встретиться с друзьями, они на двое суток задержались из-за проблем с двигателем на трассе. Сколько заплатили за ремонт и эвакуатор, даже не стали говорить, просто посмотрели очень грустными глазами. До 2019 года, пока не обновил авто, у меня тоже был, с солидным пробегом. Автомобиль хоть и надежный, но без своевременного техобслуживания ехать бы «на дальняк» не рискнул.
Выбор дороги
Выбор трассы, конечно, за вами. Есть три самых популярных варианта.
Через Арзамас, Борисоглебск, Калач, с выездом в Богучар.
Через Павлово и Тамбов с выездом в Богучар.
Через Муром, Рязань, Ворожен с выездом в Богучар.
Если очень хочется побольше платных ровных трасс, то можно от Рязани сразу свернуть в сторону М-4.
Ездил по всем трем дорогам и для себя остановился на третьем варианте как наименее рискованном. Там большая часть пути проходит по платным дорогам. В сезон движение плотное, а неудачно встать на шесть часов в пробку, например, под Тамбовом — то еще удовольствие. К тому же, некоторые участки бесплатных дорог в мягко говоря неидеальном состоянии. С проходимость, конечно, проблем нет, но любимое авто просто жалко.
Плюс по ровной трассе ехать проще, почти не устаешь. Ставишь отсечку, чтобы не нарушать скоростной режим и только руль придерживаешь. Главное — не уснуть, на подвеска мягкая, климатконтроль поддерживает комфортную температуру, еще и сказки для дочки в объемном звучании обволакивают и убаюкивают. Испытание не для слабаков.
Первая половина пути
Если водитель один, то планировать путешествие на 26–30 часов лучше с остановками. Идеально — выехать на рассвете, часов в 5–6 утра. На ночь тогда остановиться сможете как раз где-то в районе Богучар, в придорожном мотеле. Бронировать его следует заранее, так как обычно все номера в приличных местах заняты, а оставаться, особенно с ребенком, в «ночлежке» не хочется. В прошлом году что-то напутали с бронью, и мы с женой и дочкой остались без номера посреди ночи. Пришлось останавливаться на охраняемой парковке и спать в машине. Между и номером, который мы смогли найти, выбрали машину. В итоге не зря. Сиденья сложились почти в идеальную кровать, а просторный салон и пара пледов позволили почувствовать себя почти как дома. Да и с такой звукоизоляцией никто спать не помешал даже Соньке. Так дома не всегда бывает.
По дороге много заправок и кафе, поэтому проблем с туалетом и едой не будет. С собой достаточно взять термос с кофе, перекус и воду.
Кстати, не помешает запастись «пауэрбэнком» для планшета, телефона и других гаджетов. В моем случае это было неактуально — автомобильных разъемов питания хватило на всех членов семьи с запасом. Но так везет не всем, во время «зеленой» стоянки ко мне однажды подошел парень лет 13 и попросил зарядить телефон, потому что у папы якобы навигатор требует постоянного подключения. Помог. Посмотрел на свою новенькую переднюю панель с и Яндекс.Авто на борту — чуть не прослезился. Удобство современных авто — просто космос, по сравнению с тем, что было еще 10 лет назад
Вторая половина пути
Вторая половина пути — от Богучар до Керчи — будет одинаковой для выбравших любую из трех дорог. Не используя трассу «Дон», придется делать существенны крюк.
Этот участок хоть и короче — условно должен преодолеться за 10 часов против 13–14 в первый день, на практике более изнуряющий. Во-первых, плотность движения здесь увеличивается в разы из-за слияния нескольких потоков. Во-вторых, постоянно где-то ведется расширение или ремонт трассы, что приводит к пробкам. Возможно, мне каждый раз не везло, но с тем, что придется пару часов двигаться как черепаха, я свыкся. В-третьих, это уже полноценный юг, где в полдень воздух прогревается до +35…+40°С. Еще раз хочется добрым словом вспомнить японских инженеров за климатконтроль.
Что-то другое про этот участок сложно сказать. Разве, что после Ростова-на-Дону есть выбор: поехать по бесплатной трассе через Кугей или платной — через Раздольное. Опять же, выбирайте сами, свое мнение я высказал выше.
Что касается путешествия без остановок — все на ваш страх и риск. Ночью далеко не все участки дороги освещены. После обновления своего на свежую модель со светодиодной оптикой, да и по уже знакомой дороге, — проблем нет. В противном случае рисковать не рекомендую. Тише едешь — дальше будешь.
Приехали
Как только вы въехали на Крымский мост, можно немного выдохнуть и желательно сбавить скорость. Во-первых, из-за камер, которых здесь, как и на протяжении всего пути, достаточно много. Во-вторых, само сооружение заслуживает внимания и в-третьих, ради навигатора. О том, работает ли ваш сотовый оператор на территории полуострова, лучше узнать заранее. Если нет, то следует скачать офлайн-карту. В первый раз мы этот момент не продумали и добираться до арендованного жилья пришлось посреди ночи вслепую. То еще приключение. К счастью, с новым «запариваться» по этому поводу не приходится — ткнул куда надо и едешь. Ну и позвонить арендодателю, естественно, не получится, имейте в виду.
Как ехать по Крыму, где есть подводные камни и куда стоит заглянуть — отдельная история, поэтому и рассказали мы о ней отдельно, вот в этом материале. Перед путешествием рекомендуем ознакомиться.
Дорога домой
Самая большая опасность обратной дороги — это расслабленность и приятная усталость от отдыха, которая может вылиться в невнимательность на дороге. Лучше рассчитать свои силы с запасом. Настроиться на нужную волну поможет любимая бодрящая музыка, особенно если у вас, как и у меня в новом Outlander, есть качественная акустическая система. А вот энергетиками заливаться не рекомендую, они дают мнимую бодрость. Вроде спать не хочешь, а внимание все еще расфокусировано.
Для тех, кто любит побыстрее пролистать до конца, еще раз оставляем ссылку на рассказ про путешествие по Крымскому полуострову.
Нижегородец-Восток
Нижний Новгород, Московское ш., д. 34 (Сормовский поворот)
тел (831) 275-99-11
Фото: Александр Бут и Спирина Екатерина
