Отдавая свой автомобиль в мойку, мы уверены, что с ним все будет в порядке — ведь он находится в руках профессионалов. Однако нередки случаи, когда из-за ошибок работников автомойки машина получает серьезный ущерб. Рассказываем про пять самых распространенных и фатальных ошибок на мойке и как их избежать.
Фото: pexels.com
1. Редко мыть автомобиль
Начать стоит с того, чтоб взять за привычку мыть своего «железного коня» хотя бы раз в неделю. Не стоит ждать, пока на кузове образуется сантиметровый слой грязи. И да, мнение о том, что такое «покрытие» защищает лак от воздействия реагентов — это миф.
На самом деле, чем больше грязи скопилось на машине, тем выше риски повредить ее покрытие на автомойке. Особенно если вы попытаетесь загнать ее в автоматическую мойку. Жесткие щетки, которые там используются, в сочетании с засохшим слоем грязи просто губительны для автомобиля.
2. Резкие перепады температур
Фото: pexels.com
Если ваш автомобиль всю ночь простоял на улице в мороз, а потом вы отправили его на мойку, где его тут же начали обливать горячей водой, это точно не закончится ни чем хорошим. Из-за резких перепадов температур на лакокрасочном покрытии кузова образуются микротрещины. Вы вряд ли заметите их после первой такой помывки. И даже после второй. Но со временем трещины будут становиться все больше, а в них будет попадать вода. Это приводит к коррозии.
Это касается и обратной ситуации — когда летом машина нагрелась на жаре, а в мойке ее обливают холодной водой. Эффект будет такой же. Чтобы избежать этого, всегда необходимо остудить или прогреть автомобиль перед тем, как начать его мыть. Это займет всего десять минут, зато спасет вашу машину.
3. Недостаточная сушка
Фото: pexels.com
Эта ошибка особенно опасна в зимний период. Если все элементы автомобиля не будут достаточно хорошо просушены, вы рискуете нажить массу неприятностей. Например, если мойщик плохо протер дверные уплотнители, то двери могут попросту примерзнуть, а вы не попадете в машину.
Следите, чтобы на автомойке максимально тщательно просушили не только их, но и замки, крышку топливного бака, зеркала и датчики парктроника. Но даже после этого, выезжая с мойки, проверьте все детали автомобиля — разработайте их. Тогда риск примерзания будет минимальным.
4. Чистка под капотом
Фото: pexels.com
Конечно, желание держать подкапотное пространство в чистоте похвально. Однако делать это стоит особенно осторожно, так как есть огромный риск повредить важнейшие элементы двигателя и бортовую механику.
Во-первых, ни в коем случае нельзя мыть под капотом инструментами с высоким давлением. Во-вторых, лучше вообще обойтись безо всяких струй воды, ведь она может просочиться в отверстия блоков управления. Как результат — испорченная проводка, поврежденный радиатор и т. д.
5. Слишком высокое давление
Фото: pexels.com
Как правильно прогревать двигатель автомобиля в холода
Если речь идет о моющем оборудовании а-ля «керхер», неправильное его использование может привести к повреждениям кузова. И все из-за слишком высокого давления из сопла инструмента. Если подносить его слишком близко к машине, давление на нее будет порядка 140 бар. Это негативно сказывается на лакокрасочном покрытии. А если у вас старый автомобиль, у которого уже начался процесс коррозии, такое оборудование способно буквально сбивать с кузова куски металла.
Поэтому очень важно соблюдать правила использования таких инструментов. В частности, держать пистолет на расстоянии минимум 25 см от поверхности и не сбивать грязь под прямым углом.
Ранее мы рассказывали, как защитить свой автомобиль от реагентов зимой.
По материалам rg. ru.
