Лето 2018 года обещает быть богатым на изменения правил дорожного движения. Действие некоторых из них российские автомобилисты уже испытали на себе, а остальные вот-вот вступят в силу. Какие же нововведения ждут россиян до конца лета?
Электронные ПТС
Переход на электронные паспорта транспортных средств, или ПТС, должен завершиться к 1 июля. Данные о регистрации транспорта, как и информацию о техосмотре, авариях и иных страховых случаях, заносятся в специальную базу данных ГИБДД. Все эти сведения будут доступны и страховым компаниям при оформлении полисов ОСАГО. При этом до ноября следующего года по запросу в Госавтоинспекции по-прежнему можно будет получить и привычные бумажные документы. Это связано с тем, что Евразийский экономический союз полностью перейдет на электронные ПТС только осенью 2019 года.
Европротокол для спорных ДТП
Участники ДТП уже могут оформить аварию, даже при наличии разногласий, по Европротоколу. Отмечается, что это можно сделать при помощи специального приложения Российского Союза Автостраховщиков, которое самостоятельно зафиксирует место и фото ДТП, а кто виноват, на основе считанных данных решат страховщики. Однако пока приложение РСА не работает должным образом — эту проблему обещают решить в самое ближайшее время.
Кстати, с 2019 года в ГИБДД намерены и вовсе отказаться от оформления ДТП без пострадавших.
ОСАГО
Вместе с изменениями правил оформления аварий с 1 июня в России повысили лимит выплат по полису ОСАГО участникам ДТП, зарегистрированных по европротоколу. Во всех регионах России, кроме Москвы, Подмосковья, Санкт-Петербурга и Ленинградской области, где лимит составляет 400 тыс. рублей, он вырос с 50 до 100 тысяч.
Знак «Шипы»
Наклейка «Шипы», которую было необходимо использовать в холодное время года, скоро перестанет быть обязательной. Применение данного знака вновь будет носить рекомендательный характер. Дело в том, что годом ранее автомобилистов начали наказывать штрафами за отсутствие наклейки, однако на всех «Шипов» в магазинах не хватало.
Знаки для инвалидов
Наклейки на авто со значком «инвалид» смогут использовать не только граждане с I и II группами инвалидности, но и инвалиды III группы. Ранее последние не имели права иметь такой знак на авто, хотя по закону обладали теми же льготами, что и инвалиды I и II групп.
Также инвалиды III группы смогут парковаться под знаком, запрещающим стоянку, а вот проезжать под знак «Движение запрещено» по-прежнему будут иметь право только люди с I и II группами инвалидности.
Льготный период оплаты штрафов
Льготный период оплаты штрафов будет продляться в случаях, когда автомобилист получил уведомление из ГИБДД по истечении 20 дней с момента нарушения, то есть того самого льготного периода. Это позволит уравнять права российских водителей, считают в Конституционном суде. Таким образом, нарушители, которые вовремя не были осведомлены о наказании, тоже смогут использовать свое право заплатить штраф со скидкой 50%.
Медосвидетельствование
В механизм медосвидетельствования водителей, помимо проверки с помощью алко-тестера, на законодательном уровне войдет анализ крови. Его будут применять в тех случаях, когда нарушитель сильно пьян или находится без сознания, а также если он симулирует алкогольное опьянение. Кроме того, анализ можно будет проводить посмертно. Максимально допустимое содержание этилового спирта в крови человека по результатам анализа составит 0,3 грамма на литр крови.
Штрафы и наказания для пьяных водителей при этом останутся неизменными.
Перевозка детей
Автобусы, перевозящие организованные группы детей, с 1 июля должны быть оборудованы оранжевыми проблесковыми маячками. Включать «мигалки» можно будет только во время перевозки детей, чтобы сделать транспорт заметнее для других водителей.
Причем право на перевозку детей имеют исключительно водители с категорией D с опытом вождения не меньше года. Автобусы при этом не должны быть старше 10 лет и весить меньше 5 тонн. Эти правила вступят в силу в апреле будущего года во всех регионах страны, кроме Москвы и Санкт-Петербурга.
Правила для дальнобойщиков
С середины июня дальнобойщики обязаны останавливаться на 15 минут после четырех часов движения без остановки. Недельное пребывание за рулем ограничено 56 часами, а на протяжении двухнедельного срока нельзя управлять автомобилем больше 90 часов. Эти нормы существовали и раньше, однако они носили характер рекомендаций. Водители, нарушившие режим работы, будут оштрафованы. Сумма штрафа установлена в пределах 1–3 тысяч рублей. А вот при неисправности тахографа — контрольного устройства на борту автомобиля — компания будет вынуждена заплатить от 5 до 10 тыс. рублей.
Проверять водителей большегрузов смогут как сотрудники ГИБДД, так и Ространснадзора при наличии на трассе знака «Контроль».
По материалам rbk.ru
