Все маршруты Нижнего Новгорода окончательно перейдут на работу по регулируемым тарифам с заключением государственных контрактов в мае текущего года. Об этом сообщает Центр развития транспортных систем.
Как отметил заместитель министра транспорта и автомобильных дорог региона Денис Рябинин, главным преимуществом перевода маршрутов на работу по госконтрактам станет появление у перевозчиков возможности участвовать в федеральной программе субсидирования покупки нового транспорта в лизинг уже в этом году. Открытые конкурсные процедуры на обслуживание большей части маршрутов частных перевозчиков стартуют в ближайшее время. А уже с 26 мая будут заключаться контракты.
Единственным маршрутом, который не перейдут в мае на работу по регулируемым тарифам, станет Т-83, которых ходит в Афонино. Заключение контракта по нему состоится после завершения процедуры объединения Нижнего Новгорода и Кстовского округа.
Условия контрактов будут жесткими с учетом требований пассажиров по комфортным перевозкам, — сказал Рябинин.
В число требований входят наличие стационарных валидаторов, в том числе на задних площадках автобусов, вместительные транспортные средства, выполнение установленных расписаний. Также, по его словам, внимание будет уделяться возрасту техники и ее состоянию.
С одной стороны, эти требования планируется обеспечить дополнительными денежными средствами в рамках контрактов. С другой стороны, несоблюдение условий контракта практически неизбежно приведет к разрыву наших отношений с включением перевозчика в реестр недобросовестных поставщиков, — добавил он.
Также Рябинин подчеркнул, что Центр развития транспортных систем будет вправе требовать от виновных возмещения неисполненной транспортной работы в судебном порядке.
Напомним, маршруты двух автобусов изменились в Нижнем Новгороде.
Самые интересные и срочные новости читайте в «В городе N»
