Проект станций уже готов, ему предстоит государственная экспертиза, но начало работ уже запланировали на следующий год. Об этом сообщил прессе заместитель губернатора по архитектуре и строительству Антон Аверин.
Уже неделю как идут работы по сооружению одного из павильонов станции расположенного напротив ГУВД - подготовка к бетонированию основания.
«Сооружение станции «Горьковская» остаётся основной задачей при строительстве метро в Нижнем Новгороде. В следующем году мы планируем закончить все строительно-монтажные работы по подготовке метропроезда на совмещенном мосту через Оку, завершить корпус станции «Горьковская» в железобетоне. Но пуск линии метро в нагорную часть города планируется только в конце 2012 года» - сообщил заместитель губернатора.
В следующем году для продолжения работ в общей сложности потребуется не менее 5,5 миллиардов рублей из бюджетов всех уровней. Деньги нужны, в том числе, и на завершение работ по строительству разворотных тупиков на первой нагорной станции. Нижегородский метрополитен на данный момент не эффективен и, работая на минимуме своих возможностей, перевозит только немногим более 10 процентов пассажиров в городской транспортной схеме.
Строительство подходов к метромосту должно облегчить ситуацию с постоянными пробками при движении между Заречной и Нагорной частью города. В конце следующего – 2011 года должно завершиться сооружение эстакады над железнодорожными путями в районе Московского вокзала: от улицы Литвинова до Московского шоссе.
Пуск правобережного автодорожного подхода к метромосту с путепроводом над Окским съездом намечен на начало ноября.
