Новые стандарты качества жилья с обязательными требованиями для застройщиков утвердили в Нижегородской области. Обновленные региональные нормативы градостроительного проектирования (РНГП) позволят в перспективе двух-трех лет увеличить объем ввода и доступность новостроек для нижегородцев, пишет Гипермаркет недвижимости GIPERNN.RU со слов замгубернатора Сергея Морозова.
Он отметил, что основной задачей было сделать гибкий документ, отражающий нынешние реалии в части запроса горожан на комфортное, качественное, а самое главное — доступное жилье.
Именно на это нововведения и нацелены — через появление конкурентного преимущества у застройщиков, создающих удобное и безопасное жилье, — подчеркнул Морозов.
Важнейшим изменением стал новый подход к проектированию парковок в строящихся жилых комплексах. Если раньше норматив был привязан к количеству квартир, то теперь — к общей площади жилья. Вместо 0,7 машино-места на одну квартиру застройщики должны будут обеспечить одно парковочное место на каждые 85 квадратных метров в новостройках верхней части Нижнего Новгорода и на каждые 95 «квадратов» в домах нижней части столицы Приволжья, а также в Дзержинске, Богородске и Кстове.
По прежним нормативам все машино-места должны были проектироваться в границах земельного участка, после изменений РНГП — лишь 50% от их общего количества. Остальная половина может быть размещена не более чем в 800 метрах от дома, на улично-дорожной сети без ее сужения или муниципальных парковках. Отмечается, что застройщики обязаны создавать паркинги параллельно со строительством дома.
Требование строить гостевые парковочные места исключено из градостроительных нормативов, около дома следует предусмотреть лишь необходимый минимум, равный 5% машино-мест. Для застройщиков, планирующих проектировать подземные автостоянки, предусмотрены понижающие коэффициенты по общему количеству парковочных мест. Они зависят от числа стоянок под землей: 0,7 — при 50% и 0,8 — при 25%. При этом понижающий коэффициент возможно применить только, если дом расположен не далее 500 метров от остановки с 2–3 видами общественного транспорта.
Мы впервые ввели в РНГП такое понятие, как двор без машин. Это та приятная комфортная территория, которая должна быть в каждом жилом микрорайоне. Хорошие примеры уже существуют: «Анкудиновский парк», «Новая Кузнечиха», микрорайон Юг, — объяснил замгубернатора.
Возможность увеличения плотности застройки стала еще одним существенным изменением. Для кварталов, формируемых на незастроенных территориях, коэффициент 1,2 повышается до 1,5, а для проектов комплексного развития территорий (КРТ) он может достигать 3. Максимальный коэффициент должен быть обоснован мастер-планом и утвержден на региональном штабе при Минграде.
Увеличению плотности застройки по КРТ могут послужить расселение ветхого и аварийного жилья; ликвидация объектов накопленного экологического вреда; создание общественных пространств или благоустройство парков и скверов; строительство социальных объектов сверх норматива при подтверждении дефицита и размещение 100% парковочных мест в подземном паркинге.
Как отметил Морозов, полномочия по определению плотности застройки переданы на уровень проектирования. Мастер-план позволит полноценно обосновать все действующие нормативы и экономику.
Мы ставили перед собой задачу сделать так, чтобы проекты не замораживались и были «банкуемыми»: проектное финансирование банки предоставляют на уровне рентабельности в 15–20%, — добавил замгубернатора.
Принятые нормативы будут распространяться на все проекты жилищного строительства, по которым еще не утверждена документация по планировке, кроме действующих договоров развития застроенных территорий (РЗТ). В ближайшие четыре года по РЗТ в Нижнем Новгороде планируется ввести около 500 тысяч квадратных метров нового жилья, а затем механизм уйдет в прошлое. Его место с 2023 года займут проекты КРТ, которые разрабатываются с учетом новых градостроительных нормативов.
Напомним, участки под нижегородские детсады и школы смогут изымать по КРТ.
Автор: Юлия Федорова
