В Нижнем Новгороде прошел «круглый стол», на котором эксперты обсудили вопросы перераспределения транспортных потоков в районе площади Свободы. Об этом сообщает МКУ «ГУММиД».
Организатором «круглого стола» выступила редакция «Российской газеты» в Нижнем Новгороде совместно с Российским экологическим движением и генподрядчиком строительства метро ГК «Моспроект-3».
По словам директора ГКУ, НО «ЦРТС» Дмитрия Рябушева, за 20 дней с момента перекрытия площади Свободы и изменения движения транспорта жалобы от жителей поступают, но они носят единичный характер.
Сотрудники ходили в разные точки измененной схемы движения общественного транспорта, смотрели, как движется транспорт, какая наполняемость, какие есть заторовые ситуации. Понятно, что затруднения будут. Но пока, по крайней мере в летний период, критических точек не обнаруживаем, — подчеркнул Рябушев.
К такому же выводу пришла рабочая группа НГТУ, о чем рассказал доцент кафедры «Автомобильный транспорт» Михаил Корчажкин. По его словам, ситуацию на дорогах города можно назвать спокойной. Большой нагрузки на прилегающие улицы к площади Свободы не отмечается.
Как отметил генеральный директор МКУ «ГУММиД» Андрей Левдиков, для регулирования транспортных потоков сделано немало. Так, специалисты отладили схемы движения общественного и личного транспорта, проложили пешеходные пути, установили временные остановки. Кроме того, осенью появится объездная дорога в границах самой площади Свободы, чтобы не допустить дополнительных заторов. По его словам, на данном этапе городской Центр организации дорожного движения также не зафиксировал транспортного коллапса в связи с ограничениями.
Руководитель группы экомониторинга Общественного совета министерства природных ресурсов и экологии РФ Элмурод Расулмухамедов отметил, что пока в районе площади Свободы не увеличилось количество выхлопных газов в воздухе.
В сентябре проведем замер с точки зрения загрязнения. Если удастся убрать припаркованные машины, можно надеяться, что серьезного накопления газов не будет, — подчеркнул он.
Он посоветовал уже осенью организовать в часы-пик в потенциально проблемных местах дежурство дополнительных экипажей ДПС. По словам Расулмухамедова, необходимо сформировать резерв общественного транспорта на случай аварийных ситуаций зимой. Также необходимо убедить горожан отказаться от передвижения на личном транспорте по улицам, где развернуто строительство.
Начальник ОГИБДД УМВД России по Нижнему Новгороду Валерий Иванов отметил, что осложнения транспортной логистики могут появиться осенью, когда многие вернутся из отпусков. Он предложил с сентября запретить парковку на центральных улицах города, в том числе на платных стоянках, в первую очередь в «треугольнике» Минина-Горького-Сенная. Также он отметил, что в центре города нужно тщательнее регулировать работу светофоров и вводить при необходимости как одностороннее, так и реверсивное движение. Варианты изменений в ближайшее время обсудят на городской комиссии при Дептрансе.
