В нашей стране автомобили нередко меняют нескольких владельцев или даже передаются по наследству. Большая часть машин на российских улицах уже далеко не новые. Эксперты аналитического агентства провели исследование, чтобы выяснить средний возраст личного транспорта граждан России.
По его результатам стало ясно, что он равен 14 годам. При этом для иномарок возраст ниже — 11,6 года, а вот отечественные авто в основном достигают 17 лет. Моложе всех на дорогах России китайские авто — им в среднем всего восемь лет. Корейские авто чуть старше — 8,2 года. Транспорт из Европы в основном достиг срока 11 лет, а из США — 12 лет. Самыми «возрастными» стали японские иномарки — среди зарегистрированных в России машин из страны восходящего солнца в основном встречаются экземпляры не моложе 14 лет.
Срок службы автомобиля напрямую зависит от его марки. Однако если брать показатель долговечности автомобилей и его агрегатов и узлов, то сейчас прослеживается тенденция к его сокращению. То есть, производители заменяют некоторые запчасти на менее надежные, чтобы водитель чаще посещал официальный сервисный центр. Пример такой замены — установка прокладок из прессованной бумаги вместо других, более надежных материалов. На западе нет такой широкой практики гаражных автосервисов, как это прослеживается у нас, поэтому за обслуживанием владельцы авто идут напрямую к дилеру, — говорит руководитель Центра помощи автомобилистам в Нижнем Новгороде Сергей Кузин.
По его словам, в среднем автомобиль рассчитан на 20 лет службы, но на дорогах можно встретить машины и гораздо старше. Даже современные модели бюджетных корейских авто могут при качественном сервисе и своевременном ремонте смело прослужить не менее 15 лет. Машин, которые могут быть на ходу без ограничений по срокам, не существует.
