Нижегородское метро обновляет подвижной состав: 6 сентября на линию вышли первые четыре вагона из 26, прошедших капитальный ремонт. Об этом сообщил корреспондент ИА «В городе N», присутствовавший на инспекции мэра Владимира Панова в электродепо «Пролетарское».
По словам градоначальника, вагоны метро имеют срок годности — 31 год службы либо 3 млн км пробега. Если один из этих рубежей пройден, вагон нужно менять на новый, либо ремонтировать. Поэтому 26 вагонов отправили на Октябрьский электровагоноремонтный завод. Сейчас 16 вагонов уже вернулись в депо, из них сформированы обновленные составы.
Первый состав уходит на линию 6 сентября, второй — через несколько дней. На оставшихся двух составах до конца сентября проведут пусконаладочные работы, чтобы они тоже могли возить пассажиров, ведь более 115 тысяч нижегородцев ежедневно пользуются метро, — пояснил Владимир Панов.
Директор нижегородской подземки Олег Яушев рассказал, что именно включал в себя капитально-восстановительный ремонт. В первую очередь, это приведение в порядок кузовов, включая крыши на ряде вагонов. Полностью заменена электропроводка, обновлена ходовая часть. Стали удобнее кабины машинистов. Интерьер вагонов получил новую «начинку» — сиденья, полы и поручни. Принятые меры продлят срок службы объектов на 15 лет.
Также завод полностью провел электропроводку для монтажа видеонаблюдения. Нижегородскому метро осталось закупить сами камеры и мониторы, чтобы завершить установку системы.
Важно, чтобы подвижного состава хватало для бесперебойной работы метро и интервалы не сокращались. Мы держим свое обещание соблюдать временные промежутки в 4-5 минут на Автозаводской линии и 6-7 минут — на Сормовской. Ранее часть вагонов тоже прошла капитальный ремонт. Перед чемпионатом мира мы купили 23 вагона, кроме того с 2012 года было приобретено еще 27 вагонов. Итого 50 за семь лет, — напомнил Олег Яушев.
Ранее мы рассказали, что 6 сентября в подземке можно встретить «Хоровой экспресс».
