Более семи отрядов специалистов Института археологии РАН обследуют зону строительства высокоскоростной железной дороги «Москва — Казань» до конца года и даже дольше, если потребуется. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на директора Института Николая Макарова.
По его словам, работы уже ведутся в Гороховце Владимирской области и в Подмосковье.
«То, что должно быть сделано до конца года, — это археологическое обследование трассы, это не раскопки. Ее цель — выявление всех памятников, которые известны между Москвой и Казанью, чтобы внести наши предложения по проектированию таким образом, чтобы минимизировать воздействие скоростной трассы на состояние этих объектов. Сейчас важно ничего не пропустить и дать проектировщикам очень точную, качественную документацию», — отметил Макаров.
Наибольшее беспокойство у Макарова вызывает судьба Суздальского ополья (на его территории расположены города Владимир и Суздаль), в южной части которого имеются многочисленные средневековые селища и курганы X–XII веков, а также другие памятники. «Исторические ландшафты Ополья, сложившиеся в результате земледельческой колонизации в средневековье — большая ценность», — пояснил он.
Если проектирование трассы в обход памятных мест будет невозможным, то археологи рассчитывают провести раскопки, чтобы сохранить ценные экспонаты.
Отметим, проект высокоскоростной магистрали «Москва — Казань» будут разрабатывать совместно российские и китайские компании. Стоимость проектирования оценивается в 20 млрд рублей. Участок трассы от Москвы до Нижнего Новгорода должен быть спроектирован не позднее января 2016 года.
