20 предельно изношенных вагонов метро Нижнего Новгорода отправлены на капремонт на профильный российский завод. Об этом сообщил директор МП «Нижегородское метро» Олег Яушев на заседании комиссии Гордумы по транспорту и связи 7 декабря, передает корреспондент ИА «В городе N», присутствовавший на заседании.
По его словам, стоимость нового вагона составляет 55–57 млн рублей по нынешним ценам, и сколько они будут стоить через год, неизвестно. Вместе с этим, руководители всех компаний-метрополитенов в России придерживаются мнения, что целесообразнее отремонтировать вагоны, срок эксплуатации которых истек, чем закупать новые. Это продлит жизнь вагону на 15–18 лет
Стоимость такого ремонта составляет около 40% стоимости нового подвижного состава. Таким образом, можно сделать вывод, что на капремонт 20 нижегородских вагонов метро потребуется около 400 млн рублей. При этом, как отметил Яушев, с заводом «Метровагонмаш» есть договоренность о том, что оплачивать работы предприятие будет в течение 7 лет, что очень выгодно.
Как сообщается на сайте Метровагонмаша, завод поставит метрополитену пять поездов по четыре вагона каждый с отремонтированными и проверенными на дефекты кузовами. Снаружи вагоны покроют специальной антикоррозийной эмалью, заменят ступеньки на входах, систему закрытия дверей, тормозное и электрооборудование, установят автоматическую противопожарную систему, диваны будут выполнены из трудногорючего пластика и искусственной кожи.
Эти 20 вагонов уже доставлены на завод, еще восемь отправятся на капремонт в начале 2016 года.
«Из всех 107 вагонов 36 должны пройти такой же ремонт в 2016–2017 году, потому что „пробегали“ свои три миллиона километров и превысили предельный срок эксплуатации, но вопрос с финансированием стоит очень остро. Причем нет федеральной программы, которая помогла бы нам получить софинансирование», — пояснил директор предприятия.
